来到侧面，庞大的车身展现出不俗的气场，其长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。另外我们能够看到新车采用了电子外后视镜设计，预计是选装配置。尾部采用长条样式的尾灯，有着不错的辨识度。

动力方面，新车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率。同时，插混车型将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。此外，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。

编辑点评：

同样作为“9字辈”成员，腾势N9自然也会拿来与理想L9和问界M9(全景看车)进行比较。理想L9已经成为家用SUV的标杆产品；而问界M9虽然售价46.98万起，但依旧能够稳定月销1.5万台以上，因此也会让人对腾势N9的市场表现产生期待。那么腾势N9的内饰以及价格方面能否带来新的惊喜？就让我们一同期待吧。

◆ 比亚迪夏

上市时间：2025年一季度

目光继续停留在比亚迪馆，本次车展比亚迪夏正式揭晓了车身内部，包括车载冰箱、吸顶屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒适配置一应俱全，再次展现了不俗的产品力。据悉，该车预计售价在30万级，将在2025年一季度上市。

回顾新车，其外观依旧采用王朝家族的“龙颜”设计风格，车身颜色远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，定位中大型MPV。

来到车内，前排将配备大尺寸中控屏+液晶仪表+副驾屏的组合，中控通道上配置了双无线充电面板以及双杯架设计，另外其还配备车载冰箱以及二排吸顶屏。

座椅方面，二排Nappa真皮超柔云感座椅拥有电动调节、座椅通风、加热以及按摩功能，同时还有小桌板、空调以及娱乐系统调节等等。第三排座椅同样配备了三个舒适头枕，可支持一键电动折叠。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等科技配置。

编辑点评：

随着比亚迪夏公布内饰，属于它的最大悬念也就剩价格了。虽然官方表示该车预计30万级，不过参考腾势D9的价格（售31.38万起），推测比亚迪夏很有可能在30万内。在这一价位能够配齐“冰箱、彩电、大沙发”的MPV选择并不多，更何况它还有第五代DM和云辇-C系统的加持。但是值得一提的，前不久GL8陆上公务舱以及大众威然纷纷推出优惠政策，将起售价降至20万内，对于海外品牌发起的价格战，比亚迪夏依旧不可大意。

◆ 零跑B10

上市时间：2025年一季度

零跑汽车在C系列车型取得市场认可后，2025年重心将转移到全新的B系列车型当中，这个系列产品聚焦10-15万元市场，预计2025年将会有3款车型，其中第一款就是在广州车展亮相的零跑B10。该车定位纯电动紧凑型SUV，将于明年一季度完成上市。

零跑B10的外观整体依旧延续C系列的家族式设计风格，两侧配备分体式大灯组，中央通过贯穿式LED日间行车灯与其相连。在车顶上方我们可以看到激光雷达，将高阶智驾下放至15万以内车型，也是零跑B10令人期待的最大原因之一。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感。

据悉，新车将会搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，实现语音大模型和端到端大模型，动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km。

编辑点评：

此前零跑汽车很长一段时间都处于新势力品牌第二梯队，今年随着零跑C16的到来，近两个月的市场表现足以让它跻身第一梯队，同时“选车看零跑，价值有参考”的口号也愈发深入人心。B系列车型对于如今的零跑汽车来说可谓是如虎添翼，不仅售价更加亲民，性价比优势也有望进一步提升。不过，它在国内市场仅提供纯电动版本，没有增程版车型，毕竟在这个价位做增程，且国内外市场的需求差异，市场和成本控制就很难搞了。但在国外市场，可以卖个高价不是吗？

◆ 昊铂HL

上市时间：2025年

在本届广州车展上，除了腾势N9之外，还有一个中国品牌带来了一款大型SUV，它就是昊铂HL。它将成为昊铂的旗舰SUV，同时也是该品牌首款拥有纯电和增程双动力的产品，其将会在2025年2月正式开启预售。

简单回顾新车，其外观依旧保留昊铂家族式设计风格，分体式大灯内部配备水晶灯柱并拥有波光智能交互灯语，在车顶上方我们还能够看到激光雷达。据悉，该车车身长度5126mm、轴距3088mm，配合大尺寸多辐式轮圈以及高挑的车身，展现出不俗的气场。