车身侧面来看，猛士M-HUNTER采用管状车身结构并且放弃了传统车门，转而采用简洁的护杠造型，设计非常野性。车轮为封闭式低风阻造型，并搭载专业级越野轮胎，能够提供更优质的越野体验。

作为越野取向的一款车，该车越野的各种配置也都没有落下，包括车顶探照灯、车尾越野轮胎以及各种越野器材，不仅外观上更具野性，实用性上也是有所保证。

车尾部分采用狭长设计，并且部分设计与前车相呼应，同样采用了可发光的猛士LOGO、红色拖车钩以及银色的后护板。此外，新车还在后舱空间装备两个备用的越野轮胎。

内饰部分，新车采用全包裹样式的桶形运动座椅，拥有更好的腰部、肩部支撑性。车内还有大量镂空设计，进一步降低车身重量，提高其整体性能。

动力方面，新车预计将搭载三电机系统，将拥有超高的轮边输出数据（具体数据尚未发布），结合高底盘悬架设定，还拥有非常不错的垂直跃障高度。据了解，猛士M-HUNTER可量产售卖，其售价将达数百万级，可能会是本届北京车展最贵的中国新能源越野车。

●首发：猛士917高地雄狮改装车

猛士917官方改装套装“高地雄狮”拥有威猛外观和更强悍的越野配置。该车将推出全新车身拉花和专属LOGO设计。更强悍的配置加装，将让猛士917轻松应对各种复杂地形的挑战。该车还将搭载拖挂系。

目前，猛士917在国内市场分别推出普通版与创始版车型。其中，普通版车型分别推出增程版与电动版，售价分别为63.77、69.77万元；创始版车型同样推出增程版与电动版，售价分别为67.80、73.90万元。

猛士917整车造型棱角分明，营造出较强的气势。前脸采用梯形的中网设计，内部搭配波浪造型，中央则悬挂硕大的品牌LOGO，视觉效果醒目夸张。新车前大灯采用X型的交叉日间行车灯设计，竖向的LED日间行车灯则一直延伸至机盖两侧，很有辨识度。

新车侧造型棱角分明，充满装甲车的既视感。车身尺寸方面，长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。在车尾方面，新车使用了类似十字形的尾灯设计，力量感十足。同时，新车的尾厢门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠也与车头形成呼应。

内饰方面，新车的中控台区域采用了非常独特的设计，中控屏周围配备了“装甲”，空调出风口处也采用了类似铠甲的纹路设计，相当硬派。同时，新车还在中控台细节处融入了木纹设计元素，营造出一定的豪华氛围。

动力方面，目前国内在售车型分为纯电动版和增程版，其中纯电动版车型搭载四电机驱动，电机总功率达到1088马力（800千瓦），峰值扭矩达到1400牛・米，CLTC工况下纯电续航可达到505km。增程版车型搭载1.5T发动机，其发动机最大功率可达到197马力（145千瓦），新车配备三电机驱动，电机总功率达到816马力（600千瓦），峰值扭矩达到1050牛・米，CLTC工况下纯电续航可达到200km。

●首发：猛士917联名版蛟龙战甲

联名版车型蛟龙战甲拥有炫酷的外观和强悍的越野性能。该车将在917基础车上，改装全新的车顶拓展平台、多功能后备胎挂架、前后金属保杠，以及房车拖挂系统等。

目前，猛士917在国内市场分别推出普通版与创始版车型。其中，普通版车型分别推出增程版与电动版，售价分别为63.77、69.77万元；创始版车型同样推出增程版与电动版，售价分别为67.80、73.90万元。

猛士917整车造型棱角分明，营造出较强的气势。前脸采用梯形的中网设计，内部搭配波浪造型，中央则悬挂硕大的品牌LOGO，视觉效果醒目夸张。新车前大灯采用X型的交叉日间行车灯设计，竖向的LED日间行车灯则一直延伸至机盖两侧，很有辨识度。

新车侧造型棱角分明，充满装甲车的既视感。车身尺寸方面，长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。在车尾方面，新车使用了类似十字形的尾灯设计，力量感十足。同时，新车的尾厢门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠也与车头形成呼应。

内饰方面，新车的中控台区域采用了非常独特的设计，中控屏周围配备了“装甲”，空调出风口处也采用了类似铠甲的纹路设计，相当硬派。同时，新车还在中控台细节处融入了木纹设计元素，营造出一定的豪华氛围。

动力方面，目前国内在售车型分为纯电动版和增程版，其中纯电动版车型搭载四电机驱动，电机总功率达到1088马力（800千瓦），峰值扭矩达到1400牛・米，CLTC工况下纯电续航可达到505km。增程版车型搭载1.5T发动机，其发动机最大功率可达到197马力（145千瓦），新车配备三电机驱动，电机总功率达到816马力（600千瓦），峰值扭矩达到1050牛・米，CLTC工况下纯电续航可达到200km。

●公布售价：东风风神L7（12.89-15.69万元）