『代号930的保时捷911 Turbo』

1973年，保时捷推出了911G系列车型，从这款911开始直到1989年期间的911被我们认知为第二代911车型。新车的外观开始有了显著的变化，并且搭载了更大的2.7L发动机。随后，保时捷911 Carrera 3.0推出，Carrera的名字也开始被更广泛的使用在911车型上，当然这个为了纪念Carrera Panamericana（卡雷拉泛美赛车比赛）中的保时捷冠军车而诞生的名称首次出现则是此前的911 Carrera RS上。1975年，代号930的保时捷911开始搭载3.0T水平对置六缸发动机，我们所熟知的911 Turbo车型也随之诞生。而在1978-1989年间，保时捷继续推出930的改款车型，3.0T发动机进化为3.3T，性能也随之继续进化。

『保时捷911 SC』

『保时捷911 Targa』

同样在1973年，保时捷还推出了基于自然吸气发动机911 SC车型，SC代表Super Carrera，该车可以被视作未来911 Carrera S概念的诞生，定位为进阶版的911，独立于Turbo车系。随后，911 Carrera 3.2取代了911 SC，这也是第二代911车型的最后一次改款，其包含了硬顶跑车、敞篷跑车以及Targa形式车型，后期还推出了性能更纯粹的CS（Clubsport）和造型独特的Speedster车型。

『保时捷911（代号964）』

第三代911代号为964，存在于1989-1993年期间，也是从这代车型开始每一代911开始有了独立的代号。由于上代车型产品线的基础，代号964的保时捷911早期推出Carrera 2和Carrera 4两种车型，并同样拥有硬顶、敞篷、Targa以及Speedster等形式的车型。1990年，964 Turbo推出，该车早期搭载经过升级的3.3T发动机，两年后升级为3.6T。而964车系中最稀有的是964 Turbo S车型，该车型保时捷仅生产了86台。

『代号993的保时捷911 Carrera RS』

1994-1998年推出的代号993的保时捷911则更被我们熟知，也是被车迷们最为津津乐道的一代车型，该车在外形上更具流线型，也更接近目前的911设计风格。也正是在这一代车型中，以“GT”为后缀的版本首次出现，为了参加当时的FIA GT2赛事，保时捷在993 Turbo的基础上推出了GT2车型。随后在1997年推出了911 GT2的街道版，并在1998年进行了一次升级，而街道版的993 GT2总共生产数量也仅有57台，目前是价值非常高的经典车型。此外值得一提的是，保时捷993则曾推出过名为911 GT2 Evo的车型，这是一辆GT1赛车标准的车型，但最后被长尾的911 GT1所替代。

『代号996的保时捷911 GT3 RS及本代设计师赖平（Pinky Lai）』

1999年，代号996的第五代保时捷911发布，保时捷911从本代开始正式由风冷进入水冷时代。不过由于外观较大的变动和首次采用非圆灯的设计，996在往后的时日中受到了广泛的吐槽。此外有趣的一点是，保时捷996的设计师――赖平（Pinky Lai）是一位来自香港设计师，他也参与了初代保时捷Cayman、代号E30和E36的宝马3系等车型的设计，而996也在2001获得了德国设计大奖。

『保时捷911（997.2） GT3 RS 4.0』

『保时捷911（991.2） GT3 RS』

随后在2005年，代号997的第六代911正式发布，而这代车型也是大家非常熟悉的一代911，这代车型拥有非常丰富的产品阵容，包括后期的高性能车型GT2 RS、GT3 RS等车型，同时也包括Sport Classic和Speedster等致敬经典的型号。2012年，第七代911正式发布，新车得生命周期直到2019年结束，期间除了常规车型和高性能车型外，也包括了诸如911 R等致敬经典的独特车型，而保时捷多年来在技术和设计方面积累的底蕴也在每一代911上完全展现。如今，代号992.2的中期改款保时捷911 GT3正式发布，就像我们开头说的，该车未来将引进国内市场，并且包含标准版和旅行版（Touring Package）。

竞争对手：

保时捷911系列的入门版本向来被视为更加“日常”的跑车，尽管拥有扁平流畅的造型和后置发动机的车身形式，但往往人们不会拿911 Carrera系列与那些超级跑车进行对比。当然GT3作为911车系“第一阶梯”的高性能版本，自然就实力与诸如法拉利296、兰博基尼Temerario这样的“入门超跑”拜拜手腕。

当然这个级别的跑车并没有严格对标一说，尤其是上述的这些超级跑车纷纷开始走上“加电”的路线后，从马力数据上看似乎与911 GT3并不对等。不过911 GT3向来是以赛道性能著称，所以还是那句话：踩油门谁不会，弯道快才是真男人。