动力方面，AMG G 63搭载AMG 4.0T V8发动机，集成ISG智能电机和48伏车载电气系统，提供430千瓦（585马力）的最大功率，峰值扭矩高达850牛・米；ISG电机可额外提供15千瓦（20马力）的功率和200牛・米的扭矩。其0-100公里/小时加速仅需4.3秒。

首发：新款奔驰G级

4月24日，梅赛德斯-奔驰在华首发了新款G 500车型，新车与新款G 63以及电动大G一同亮相。除了在外观和内饰有所升级之外，G 500的一个最大变化是从此前的4.0T V8发动机变为了3.0T L6发动机+48伏轻混系统，虽然发动机变小，但其实动力还提升了，加速也更快了。

奔驰G 500方正的造型已经深入人心，作为中期改款车型，整体外观并没有发生较大的改变，只是在细节上进行了修饰。这款奔驰G 500通过车顶边缘的扰流唇和新设计的A柱覆盖件，使得整车的风阻系数得到了优化，对NVH也有一定的帮助。

整车最明显的变化就在于格栅内部，从现款的三根带镂空的镀铬饰条调整为四根镀铬饰条，视觉效果更加扁平。包围的变化也非常明显，两侧的银色装饰盖很有特点。

侧面来看，奔驰G 500并没有什么变化，这样的这身结构已经成为了一个图腾。不过，新车在其门把手处加入了无钥匙进入功能，解锁更方便。车尾同样是经典的造型，底部包围左右的两个银色装饰盖与车头相呼应。

内饰的用料和做工依旧很扎实，透露出豪华的质感，虽然是双12.3英寸的双联屏设计，但似乎已经并不能在当下带来更多的新鲜感。方向盘是奔驰全新的设计，目前奔驰很多改款的车型都采用这个设计。另外，新车对实体按键布局进行了优化，集成度更高，方便在驾驶中进行操作。

动力方面，新款奔驰G级G 500车型搭载3.0T L6发动机+48伏轻混系统，发动机的最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛・米，电机可额外提供20马力。0-100km/h加速时间为5.4秒。

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