两个月前，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾表示，看好今年的新能源汽车增长趋势，他预计国内新能源乘用车平均渗透率会从去年的35%增长到今年的45%，全年增长10个百分点，相当于今年国内有超过200万台的新能源车增量。

● 写在最后：

5月28日，比亚迪将揭晓DM5.0技术，并公布秦L等新品的售价。客观地讲，比亚迪秦L的进步是相比比亚迪过去的进步，针对比亚迪过去产品的问题和缺陷，进行了集中的提升，比如说驾驶质感，外观与内饰的设计与处理。市场环境下，竞争对手越来越卷，秦L可能不会对市场带来巨大的影响，但对于消费者而言，它物有所值，符合12-15万元的定位，能够满足大家的预期。相信秦L上市后，会看到比亚迪销量上的再次上涨。

此前王传福曾表示，市场竞争日趋激烈，行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。从眼下比亚迪的体量来看，秦L与海豹06的成功或失败，都不会影响到比亚迪的基盘。但王传福也强调，中国新能源汽车经历了20年的培育和壮大，已进入一个周期性的调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。这也是比亚迪不断完善产品线的初衷，相信未来比亚迪的“蛋糕”会越做越大。